Zur Modellierung des Schadstoff-Emissionsverhaltens von Fluggasturbinen
Zum Entstehungsmechanismus des Bremsenquietschens
Wälzverschleißverhalten von Rad- und Schienenwerkstoffen
Vermessung von Wirbeln mit der Hintergrundschlieren-Methode
Validierung und Weiterentwicklung eines CAD-Menschmodells für die Fahrzeuggestaltung
Untersuchungen zur Mensch-Maschine-Schnittstelle am motorisierten Zweirad
Untersuchungen zur Bewertung stufenloser Fahrantriebe für Mähdrescher
Untersuchungen zur Befahrbarkeit von Tiefseeböden mit selbstfahrenden Arbeitsmaschinen
Untersuchungen zum Wärmetransport beim WIG-Schweißen in trockener, hyperbarer Umgebung
Theoretische und experimentelle Untersuchungen zum Gangspringen bei Schaltgetrieben
Theoretische und experimentelle Untersuchungen von Scheibenbremsen
Situationsbezogene Luftspaltoptimierung am Linearmotor eines schienengebundenen Fahrzeugs
Simulation und experimentelle Untersuchung eines elektromechanischen Enteisungssystems
Simulationsgestützte Gestaltung von Produkt und Prozess am Beispiel Laserstrahlschweißen
Serientaugliche quadratisch optimale Regelung für semiaktive Pkw-Fahrwerke
Schweißgerechte Struktur- und Prozessstrategien im Flugzeugbau
Radschlupfregelung zur maximalen Kraftschlußausnutzung bei elektrischen Traktionsantrieben
Quantitative Bewertung der Erstschaltbarkeit von Getriebesynchronisierungen
Prüftechnik zur Charakterisierung der Eigenschaften von Klebungen bei hochdynamischer Beanspruchung
Potenzial von neuartigen LM-legierten Stählen für den Fahrzeugbau
Potential eines virtuellen Fahrerplatzmodells in der Fahrzeugkonzeptentwicklung
Optimierung von Pkw-Klimaanlagen mit dem Kältemittel CO2 für niedrige Fahrgeschwindigkeiten
Oberflächenschallabstrahlung von Abgasanlagen bei Straßenfahrzeugen
Numerische und experimentelle Untersuchung der Durchströmung von Kraftfahrzeuglüftern
Modellierung des Schlepp- und Startverhaltens von Verbrennungsmotoren bei tiefen Temperaturen
Modellbildung und flachheitsbasierter Reglerentwurf für ein elektrohydraulisches Gangstellersystem
Mikrosensoren zur Transitionsmessung auf flexiblen Substraten
Magnetische Lageregelung von Kleinsatelliten in niedrigen Höhen
Mack-Moden-Dämpfung mittels mikroporöser Oberflächen im Hyperschall
Lichttechnische Anforderungen an Schluß- und Bremsleuchten für Kraftfahrzeuge
Kopplung von Navier-Stokes- und Direktsimulations-Verfahren in Düsenfreistrahlen
Konzeption und Simulation eines passiven Kabinenfederungssystems für Traktoren
Konstruktive und energetische Betrachtung von CO2-PKW-Klimaverdichtern
Kompressionsmaschine zur Simulation von Brennraumvorgängen in Wasserstoff-Großdieselmotoren
Klapper- und Rasselgeräuschverhalten von Pkw- und Nkw-Getrieben
Innovative Fügekonzepte für modularisierte Fahrzeugstrukturen in Mischbauweise
Identifikation schwach gedämpfter Systeme am Beispiel von Pkw-Karosserien
Hochgeschwindigkeitsimpakt auf Gasdruckbehälter in Raumfahrtanwendungen