Das "Weltbild Signalanlagen" für die neue Leitstelle der Kölner Verkehrs-Betriebe
Systemintegrationstest mit dem Radio Block Center Trainguard 200 RBC
SAT.valid: Tool-gestützte Prüfung und Validierung von ETCS-Streckenausrüstungen
Innovative Traktionsantriebe mit Supercap-Energiespeicher für LRVs
Kosteneinspareffekte bei der ETCS-Implementierung auf der Fahrzeug- wie auf der Infrastrukturseite
Optimierte Signalisierungskonzepte zur Kapazitätssteigerung mit ETCS Level 2
Approximation von ETCS in Tools der Eisenbahnbetriebswissenschaften
Neue Typzulassung (NTZ) - Zulassungsprozesse der Zukunft in der Leit- und Sicherungstechnik
Variantenmanagement in der Produktlinie AlTrac 6481
Thales ESTW L90 Innovation: Virtualisierung und kompakte, leistungsfähige Plattform
Elektrischer Betrieb bei der Deutschen Bahn im Jahre 2012 im Inland und in Mitteleuropa
Clever automatisieren mit System. Kostensenkungsprogramm für Maschinenbauer
Steuerungs- und Regelungsverfahren zur Steigerung der Maschinendynamik
Die Umsetzung der ETCS-Strategie in der Schweiz
Evolution des Integrierten Bedienplatzes am Beispiel North-South Railway Saudi-Arabien
Ist ETCS ein interoperables System? Plädoyer für ein klares Jein!
Ergonomie versus Ästhetik? Die funktionale und formale Integration im Fahrzeugcockpit
Serientaugliche quadratisch optimale Regelung für semiaktive Pkw-Fahrwerke
Gemischtes ETCS-Ausrüstungskonzept für den Knoten Basel
Darstellung und Potentialuntersuchung eines integrierten Quer- und Längsreglers zur Fahrzeugführung
Vernetzte Ansteuerung von aktiven Lenksystemen zur Generierung kundenwerter Funktionen
Können Sensoren in Fahrzeug-Regelsystemen auch drahtlos arbeiten?
Hochwertige Schnittstellenspezifikationen durch SysML-Modellierung
Potential eines energieoptimalen Batterie-Thermomanagements im Elektrofahrzeug
Green Mobility - Effiziente Zugbeeinflussung mit CBTC-Systemen
Gyeongchoon Line - mit ETCS von der Pendlerlinie zur High-Speed Line
Untersuchung der parasitären Eigenschaften von elektrischen Filtern im Automobilbereich
Integration von Relaisstellwerken auf ETCS-Korridoren
Generierung und Auswahl von Strategien zur Migration von ETCS
Vorausschauendes ACC zur Steigerung der Energieeffizienz von Hybridfahrzeugen
Vorausschauende Längsregelung schwerer Lastkraftwagen
Mit ETCS "aktiv" durch Deutschland
Bei 200 km/h darf nichts ausfallen. Zuverlässige Steckverbinder für die Bahn
Weiterentwicklung des Notfallmanagements am Beispiel der ÖBB-Infrastruktur AG
Automatische Zugbeobachtung in der Leit- und Sicherungstechnik
Zertifizierung der ETCS Level 1 - Streckenausrüstung in Luxemburg
Trainguard Basic Indusi - Die PZB für den ETCS-Migrationsmarkt
Leistungsfähige ECU-Kalibrierung mittels Echtzeitschnittstelle
ETCS-System Atlas200 für die ersten Lokomotiven auf dem gesamten Korridor