Radschlupfregelung zur maximalen Kraftschlußausnutzung bei elektrischen Traktionsantrieben
Untersuchungen zum Wärmetransport beim WIG-Schweißen in trockener, hyperbarer Umgebung
Aerodynamische Geräusche von Abgasanlagen
Magnetische Lageregelung von Kleinsatelliten in niedrigen Höhen
Der Druckverlust mehrphasiger Strömungen aus Öl, Wasser und Luft in horizontalen Rohren
Validierung und Weiterentwicklung eines CAD-Menschmodells für die Fahrzeuggestaltung
Beitrag zum Kanaleinfluß bei Tragflügelversuchen
Zur Modellierung des Schadstoff-Emissionsverhaltens von Fluggasturbinen
Dynamische Messung hoher Druckimpulse in der Innenballistik unter Verwendung von Dehnungsmeßstreifen
Kompressionsmaschine zur Simulation von Brennraumvorgängen in Wasserstoff-Großdieselmotoren
Data mining in der Bedarfsprognose von Komponenten und Teilen
Konzeption und Simulation eines passiven Kabinenfederungssystems für Traktoren
Lichttechnische Anforderungen an Schluß- und Bremsleuchten für Kraftfahrzeuge
Simulationsgestützte Gestaltung von Produkt und Prozess am Beispiel Laserstrahlschweißen
The Mechanical Behaviour of Ballasted Railway Tracks
Untersuchungen zur Mensch-Maschine-Schnittstelle am motorisierten Zweirad
Decentralized Vibration Control for Active Helicopter Rotor Blades
Prüftechnik zur Charakterisierung der Eigenschaften von Klebungen bei hochdynamischer Beanspruchung
Hochgeschwindigkeitsimpakt auf Gasdruckbehälter in Raumfahrtanwendungen
Optimierung von Pkw-Klimaanlagen mit dem Kältemittel CO2 für niedrige Fahrgeschwindigkeiten
Theoretische und experimentelle Untersuchungen von Scheibenbremsen
Identifikation schwach gedämpfter Systeme am Beispiel von Pkw-Karosserien
Zum Entstehungsmechanismus des Bremsenquietschens
Experimentelle Untersuchungen zur Entstehung und Ausbreitung von Staubfahnen hinter Kraftfahrzeugen
Klapper- und Rasselgeräuschverhalten von Pkw- und Nkw-Getrieben
Wälzverschleißverhalten von Rad- und Schienenwerkstoffen
Kopplung von Navier-Stokes- und Direktsimulations-Verfahren in Düsenfreistrahlen
Vermessung von Wirbeln mit der Hintergrundschlieren-Methode
Experimentelle und numerische Untersuchungen der aerodynamischen Kraftfahrzeugeigenverschmutzung
Performance and reliability of PowerMOSFETs in the 42V-PowerNet
Quantitative Bewertung der Erstschaltbarkeit von Getriebesynchronisierungen
Potenzial von neuartigen LM-legierten Stählen für den Fahrzeugbau
Application of optical fibre sensors for structural health and usage monitoring
Konstruktive und energetische Betrachtung von CO2-PKW-Klimaverdichtern
Fahrerassistenz zum automatischen Parken
Einsatz eines Multisensors für ein Condition Monitoring von mobilen Arbeitsmaschine