Evolution des Integrierten Bedienplatzes am Beispiel North-South Railway Saudi-Arabien
Ist ETCS ein interoperables System? Plädoyer für ein klares Jein!
Ergonomie versus Ästhetik? Die funktionale und formale Integration im Fahrzeugcockpit
Serientaugliche quadratisch optimale Regelung für semiaktive Pkw-Fahrwerke
Gemischtes ETCS-Ausrüstungskonzept für den Knoten Basel
Darstellung und Potentialuntersuchung eines integrierten Quer- und Längsreglers zur Fahrzeugführung
Vernetzte Ansteuerung von aktiven Lenksystemen zur Generierung kundenwerter Funktionen
Können Sensoren in Fahrzeug-Regelsystemen auch drahtlos arbeiten?
Hochwertige Schnittstellenspezifikationen durch SysML-Modellierung
Potential eines energieoptimalen Batterie-Thermomanagements im Elektrofahrzeug
Green Mobility - Effiziente Zugbeeinflussung mit CBTC-Systemen
Gyeongchoon Line - mit ETCS von der Pendlerlinie zur High-Speed Line
Untersuchung der parasitären Eigenschaften von elektrischen Filtern im Automobilbereich
Integration von Relaisstellwerken auf ETCS-Korridoren
Generierung und Auswahl von Strategien zur Migration von ETCS
Vorausschauendes ACC zur Steigerung der Energieeffizienz von Hybridfahrzeugen