Verfahren und Methoden zur kundenorientierten Entwicklung in der Fahrzeugakustik
Mikrofonarray-Techniken für nichtstationäre Geräuschmessungen an Lkws
Digitale Kamerasysteme für die Fahrzeuganwendung
Aeroakustische Messungen im Windkanal der Universität Stuttgart im Vergleich zu Straßenmessungen
Schnittstellenprobleme zwischen Aggregat und Karosserie bei Leichtbaukonzepten
Kinematik und Elastokinematik von Pkw-Fahrwerken
Betriebsfestigkeit der Leichtbau-Hinterachse der neuen BMW 5er-Reihe
On-Board-Diagnosesysteme für Ottomotoren - Anforderungen und erste Erfahrungen
Außenspiegel als Optimierungsaufgabe der Kraftfahrzeugentwicklung
Stand und Entwicklungstendenzen bei Druckluftbremsanlagen für Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge
Simulation der Sicherheitstests bei Fahrerhäusern einschließlich Sitzzugversuchen
Leistungs- und Momentenregelung für Tiptronic- und CVTip-Getriebe - Potentiale und Zielkonflikte
Neue Techniken zur Messung des Reifen-Fahrbahn-Geräusches bei der beschleunigten Vorbeifahrt
PC-Simulation von Mechanismen : Untersuchung des dynamischen Verhaltens von Getriebemechanismen
Die elektrische Maschine im Antriebsstrang - aktueller Entwicklungsstand
PVB-Neuentwicklungen für bessere Schall- und Vibrationsdämmung
Aerodynamikentwicklung im Rennsport am Beispiel des AUDI R8
Die Laufband-Technik im IVK-Fahrzeugwindkanal
Automatisierter, modellbasierter Test von Motormanagement Systemen
Akustik im neuen Behr Klimawindkanal
Elektronische Regelung des Bewegungsverhaltens von Aktuatoren für elektromechanische Ventiltriebe
Mechatronik im Automobil. Aktuelle Trends in der Systementwicklung für Automobile
Simulation von Kurzschlüssen an Steuergerätesteckern - Prüfeinheit SIMULAC
Komfortsteigerung im Automobilbau durch Einsatz von IR-reflektierenden Wärmedämmverglasungen
Integration von Antennen und Sensoren in moderne Fahrzeugverglasungen
Der Einsatz von hydrophob beschichteten Windschutzscheiben in der Automobilindustrie
Fahrer und Fahrzeug bei Seitenwind
Der Seitenwandtorsionssensor SWT
BISS - ein neues 1D-simulations tool von BEHR zur thermodynamischen Analyse gekoppelter Systeme
Fortschritte bei der Anwendung von Simulationstechniken in der Entwicklung von Fahrzeugklimaanlagen
Abstimmung und Optimierung von KfZ-Klimaanlagen mit Hilfe von Simulationswerkzeugen
Ermittlung von Reifenkennfeldern auf definiert angenässten Fahrbahnen
Parameterstudie im thermischen Übertragungspfad Motor - Kabine
Einfluss der Ventildynamik auf die erreichbare Kühlleistung und Regelgüte in einem Fahrzeug