Multiplexing statt Kabelbaum. Die verschiedenen Bussysteme in der Kfz-Elektronik
Traffic Message Channel. Verkehrsfunk digital
Sicheres Schalten mit dem Schaltrelais F im Teves-ABS-System
Das Multilenker-Fahrwerk und die Fuzzy Logic Control. Die 'intelligente Elektronik' im neuen Galant
Die Siemens-Balise - Grundlage für Zugbeeinflussungssysteme
Funktionen und Schnittstellen von Euroloop-Merkmalen einer europäischen Lösung
Einführung des ETCS bei den Jugoslawischen Eisenbahnen
Konsequenter Einsatz der Simulation in allen Phasen der Fahrzeugsystementwicklung
BMW V8-Motoren - Steigerung von Umweltverträglichkeit und Kundennutzen
Die Datenübertragungsschnittstellen für die ETCS-Balise - ein europäischer Standard
Die neue ZUB 262 für die zweite NeiTech-Generation der DB AG
Prinzipien der ERTMS/ETCS-Signalgebung auf Nebenbahnen
EUROLOOP-Vorschlag von Siemens für ERTMS/ETCS
Simulation für das größte Baggerschiff der Welt
Satellitengestützte Ortung bei der Deutsche Bahn AG
Hochintegration. Intelligente mechatronische Funktionseinheiten
Der neue BMW 330d - Fahrdynamik und Stabilitätsregelung
Das System-Auto braucht 'Systems on Silicon'. ECU-Integration erhöht Sicherheit
Teamwork gefragt. Meßdatenerfassung mit Kfz-Bus-Systemen
Fahrermodelle als Hilfsmittel für die Entwicklung von ACC-Systemen
Das Fernwirk- und Datenerfassungssystem (SCADA)
TriCore - Die 32bit-Architektur für zukünftige High End Applikationen in der Kfz-Elektronik
Zugbeeinflussungssysteme europäischer Bahnen
Werkzeuge und Testverfahren zur Entwicklung und Analyse von ACC-Systemen
Stop&Go: Systemkonzept und Gesamtfunktionalität eines erweiterten ACC
Fahrerassistenz bei der Längsführung von Kraftfahrzeugen im Niedergeschwindigkeitsbereich
Leittechnik für den rationellen Fahrbetrieb
Sicherheitsanforderungen an eine moderne Zugbeeinflussung
Stellwerke von Morgen. Welche Rolle kann das Stellwerk in einem ETCS-Level-3-System noch spielen?
Anwendungen des LIN-Busses im Automobil
Die Zukunft der Bahnen. Szenario 2015 - Produkte - Erfolgsfaktoren
Systemintegrität - Grundlage der Systemdiagnose
Service Layer zur Kommunikation zwischen MMIs und Steuergeräten
Gemeinsame Datenbasis für die Diagnosekommunikation in der Prozesskette
Der Einfluss von Betriebsführungskonzepten in großen Bahnnetzen
Ausrüstung des gesamten Luxemburger Eisenbahnnetzes mit ETCS Level 1
Verfügbarkeit der weltweit ersten ERTMS/ETCS-Linie mit Level 2
Netzweiter Einsatz von ERTMS/ETCS bei den Schweizerischen Bundesbahnen
Zugsicherung in Deutschland von der LZB zu ETCS