Zusammenwachsen von Mess- und Automatisierungstechnik am Beispiel eines Airbus-Prüfstands
Zugsicherung in Deutschland von der LZB zu ETCS
Zugbeeinflussungssysteme europäischer Bahnen
Zertifizierung der ETCS Level 1 - Streckenausrüstung in Luxemburg
Werkzeuge und Testverfahren zur Entwicklung und Analyse von ACC-Systemen
Weiterentwicklung des Notfallmanagements am Beispiel der ÖBB-Infrastruktur AG
Vorausschauendes ACC zur Steigerung der Energieeffizienz von Hybridfahrzeugen
Vorausschauende Längsregelung schwerer Lastkraftwagen
Vorausschauende Energiemanagement-Strategien für hybride Antriebssysteme
Vernetzte Leittechnik für sicherheitskritische Anwendungen am Beispiel Schweiz
Vernetzte Ansteuerung von aktiven Lenksystemen zur Generierung kundenwerter Funktionen
Verfügbarkeit der weltweit ersten ERTMS/ETCS-Linie mit Level 2
Variantenmanagement in der Produktlinie AlTrac 6481
Untersuchung der parasitären Eigenschaften von elektrischen Filtern im Automobilbereich
TriCore - Die 32bit-Architektur für zukünftige High End Applikationen in der Kfz-Elektronik
Trainguard Basic Indusi - Die PZB für den ETCS-Migrationsmarkt
Traffic Message Channel. Verkehrsfunk digital
Thales ESTW L90 Innovation: Virtualisierung und kompakte, leistungsfähige Plattform
Teamwork gefragt. Meßdatenerfassung mit Kfz-Bus-Systemen
Systemintegrität - Grundlage der Systemdiagnose
Systemintegrationstest mit dem Radio Block Center Trainguard 200 RBC
Stop&Go: Systemkonzept und Gesamtfunktionalität eines erweiterten ACC
Steuerungs- und Regelungsverfahren zur Steigerung der Maschinendynamik
Stellwerke von Morgen. Welche Rolle kann das Stellwerk in einem ETCS-Level-3-System noch spielen?
Simulation, Implementierung und Test vernetzter, zeitgesteuerter Fahrzeugsysteme
Simulation für das größte Baggerschiff der Welt
Simis-W-Stellwerk für die niederländische Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL-Zuid
Sicherheitsanforderungen an eine moderne Zugbeeinflussung
Sicheres Schalten mit dem Schaltrelais F im Teves-ABS-System
Service Layer zur Kommunikation zwischen MMIs und Steuergeräten
Serientaugliche quadratisch optimale Regelung für semiaktive Pkw-Fahrwerke
SAT.valid: Tool-gestützte Prüfung und Validierung von ETCS-Streckenausrüstungen
Satellitengestützte Ortung bei der Deutsche Bahn AG
Rapid Prototyping für Fahrzeug-Steuergeräte
Radarsystemtechnik und Radarsignalverarbeituiig für Automobilanwendungen
Prozessorientierte Identifikation von Gefährdungen in Eisenbahnsicherungssystemen
Prinzipien der ERTMS/ETCS-Signalgebung auf Nebenbahnen
Potential eines energieoptimalen Batterie-Thermomanagements im Elektrofahrzeug
Parallele Ausrüstung der Strecke Berlin-Halle/Leipzig mit ETCS und LZB
Optimierte Signalisierungskonzepte zur Kapazitätssteigerung mit ETCS Level 2