Modellbildung und flachheitsbasierter Reglerentwurf für ein elektrohydraulisches Gangstellersystem
Energie- und Wärmemanagement mit thermischer Rekuperation für Personenkraftwagen
Situationsbezogene Luftspaltoptimierung am Linearmotor eines schienengebundenen Fahrzeugs
Herstellung von belastungsangepassten Rohren mit unterschiedlichen Querschnitten und Wanddicken
Analyse der Einflussgrößen auf die Entstehung und Intensität von Reifenspuren
Anwendung von Energiespeichern mit Doppelschichtkondensatoren in Industrieantrieben
Experimentelle Untersuchung der Umströmung und des Wärmeübergangs an PKW-Scheibenbremsen
Untersuchungen zur Bewertung stufenloser Fahrantriebe für Mähdrescher
Handlingpotentialbewertung aktiver Fahrwerkregelsysteme
Schweißgerechte Struktur- und Prozessstrategien im Flugzeugbau
Einflüsse unterschiedlicher Bereifung der Achsen schwerer LKW auf die Asphaltdeformation
Einfluss von Kältemaschinenöl auf den Wärmeübergang von Kohlendioxid in kleinen Strömungskanälen
Innovative Fügekonzepte für modularisierte Fahrzeugstrukturen in Mischbauweise
Analytische und experimentelle Untersuchung der Mensch-Maschine-Schnittstellen von Pkw-Bremsanlagen
Theoretische und experimentelle Untersuchungen zum Gangspringen bei Schaltgetrieben
Modellierung des Schlepp- und Startverhaltens von Verbrennungsmotoren bei tiefen Temperaturen
Dynamisches Verhalten von Eisenbahnschotter im Fugenbereich von Brücken