Automatische Zusammenführung zweier Fahrzeugströme - eine Rückblende
Simulation der Fahrdynamik eines Quads mit aktivem Fahrer
Optimierung von hybriden Akustikpaketen durch statistische Energieanalyse
Rechnergestützte Parameteroptimierung von Fahrdynamikreglern
Generische Umfeldmodellierung - Autonome Fahrzeugsteuerung durch eine Risikokarte
Infrastruktur - Neue Signaltechnik - Betrieb. Ermittlung der Leistungsfähigkeit mittels Simulation
Potenzialabschätzung zur Rekuperation der Stoßdämpferenergie
Unfallrekonstruktionen mit dem Simulationsprogramm Virtual Crash. Teil 1
Modulare Modellbildung und Simulation von hybriden Antriebsträngen
Modellbildung und Simulation im Entwicklungsprozess elektromechanischer Lenksysteme
Realer Kraftstoffverbrauch und manöverbasiertes Testen
Modeling and validation of a back-torque limiter using the example of a BMW motorcycle power train
Durchgängige Methodik für Simulation und Messung des Diesel-Hybrid-Potenzials
Modellbildung mechatronischer Systeme im Kraftfahrzeug
Energiemanagement für Nutzfahrzeuge der nächsten Generation
Vom realen zum virtuellen Reifen - Reifenmodellparametrierung
Konfiguration von Hybridantriebssträngen mittels Simulation
FEM-Simulation von Lkw-Sitzstrukturen für die Crashprüfung
Analyse eines parallelen Hybridantriebs in der Kundensimulation
Thermoelektrische Modellierung eines Lithium-Ionen-Energiespeichers für den Fahrzeugeinsatz
Einspurmodell für die Fahrdynamiksimulation und -analyse
Entwicklung pneumatischer Bremssysteme mit Hilfe dynamischer Simulation
Effiziente Fahrzeugsimulation durch konsistente Komponenten-Modellierung und -Parameterierung
Simulative Optimierung eines Spurwechselassistenten unter Berücksichtigung ergonomischer Aspekte
Rückfederungsreduzierung hochfester Karosseriestruktur-Bauteile
Potenzial einer SOFC-APU bei der Verbrauchsoptimierung von Kraftfahrzeugen
Phänomenologisches Radarsensormodell zur Simulation längsdynamisch regelnder Fahrerassistenzsysteme
Methoden und Werkzeuge zur modellbasierten Validierung von Hybridantrieben
Bewältigung der Komplexität von Hybridkonzepten mit Tools zur Co-Simulation
Fahrermodellierung für Fahrdynamik und Verbrauchsberechnungen
Unwuchten des modernen Antriebsstrang. Methoden zur Unwuchtoptimierung
Analyse der Fahrsicherheit von Fahrzeugen mit Radnabenmotoren auf unebener Fahrbahn
Computergestützte Sitzoptimierung für komfortables und sicheres Fahren
Simulationsumgebung zur Analyse verschiedener Hybridantriebs-Konfigurationen