Jubilee line extension - the underground perspective

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Jubilee line extension - the underground perspective - the management

Wallis, S.

Die seit Jahrzehnten diskutierte Südosterweiterung der Londoner U-Bahnstrecke nimmmt jetzt Gestalt an. Die beauftragte London Underground Ltd (LUL) schloß Verträge mit privaten und staatlichen Unternehmen ab, die vom Parlament bestätigt wurden. Von Anfang an wurde das Unternehmen nach neuesten technischen Erkenntnissen aufgebaut. Die Fahrtunnel sollen 4,35 m statt bisher 3,85 m Durchmesser haben, die Wagen moderner und kostengüstiger sein und jede Station ihr eigenes unverwechselbares Gesicht haben. Unfallsichere Rolltreppen und großzügige Fluchtwege sollen die Sicherheit der Fahrgäste gewährleisten. In das Unternehmen flossen Erfahrungen aus dem U-Bahnbau Lille (Frankreich) ein, die schon in Singapore und Hongkong erfolgreich wiederholt wurden. Zur besseren Übersicht wurde das Projekt in zwei Teile geteilt. Einer davon betreut den Bau der Strecke von Green Park bis Canada Water, der andere die Strecke von Canada Water unter drei Flußläufenfhindurch bis zur übertage liegenden Station Stratford. Zu jedem Bauabschnitt gibt es Verträge mit ausführenden Baubetrieben, die von je einem verantwortlichen Leiter überwacht werden. Im Projektierungsteam arbeiten Tunnelbauingenieure, Geotechniker, Materialbeschaffer, Qualitätsüberwacher sowie Ingenieure für elektrische und mechanische Ausrüstung. Die gesamte 16 km lange Anlage soll vom Start bis zum Ziel in der Rekordzeit von 53 Monaten fertiggestellt werden.