Modellbildung und flachheitsbasierter Reglerentwurf für ein elektrohydraulisches Gangstellersystem
Energie- und Wärmemanagement mit thermischer Rekuperation für Personenkraftwagen
Minimization of wake vortex hazard trough differential flap settings
Situationsbezogene Luftspaltoptimierung am Linearmotor eines schienengebundenen Fahrzeugs
Herstellung von belastungsangepassten Rohren mit unterschiedlichen Querschnitten und Wanddicken
Analyse der Einflussgrößen auf die Entstehung und Intensität von Reifenspuren
Investigation on the interaction between tubular products and slip gripping systems
Alternative air brake concepts for transport aircraft steep approach
Experimental and numerical investigation of vehicle soiling processes
Potential eines virtuellen Fahrerplatzmodells in der Fahrzeugkonzeptentwicklung
Anwendung von Energiespeichern mit Doppelschichtkondensatoren in Industrieantrieben
Experimentelle Untersuchung der Umströmung und des Wärmeübergangs an PKW-Scheibenbremsen
Untersuchungen zur Bewertung stufenloser Fahrantriebe für Mähdrescher
Handlingpotentialbewertung aktiver Fahrwerkregelsysteme
Schweißgerechte Struktur- und Prozessstrategien im Flugzeugbau