Innovative Traktionsantriebe mit Supercap-Energiespeicher für LRVs
Steuerungs- und Regelungsverfahren zur Steigerung der Maschinendynamik
Vernetzte Ansteuerung von aktiven Lenksystemen zur Generierung kundenwerter Funktionen
Können Sensoren in Fahrzeug-Regelsystemen auch drahtlos arbeiten?
Potential eines energieoptimalen Batterie-Thermomanagements im Elektrofahrzeug
Vorausschauendes ACC zur Steigerung der Energieeffizienz von Hybridfahrzeugen
Kommunikationsarchitekturen zur Verbindung von Netzwerken im Automobil
Kompatibilitätsanalyse dynamischen Verhaltens von integrierten Automobil-Steuergeräten
Zusammenwachsen von Mess- und Automatisierungstechnik am Beispiel eines Airbus-Prüfstands
Radarsystemtechnik und Radarsignalverarbeituiig für Automobilanwendungen
Rapid Prototyping für Fahrzeug-Steuergeräte
Aktive Pulsations- und Geräuschminderung an hydraulischen Komponenten und Systemen im Pkw
Vorausschauende Energiemanagement-Strategien für hybride Antriebssysteme
Ermittlung bruchmechanischer Kennwerte im Bereich der Verkehrstechnik
Simulation, Implementierung und Test vernetzter, zeitgesteuerter Fahrzeugsysteme
Anwendungen des LIN-Busses im Automobil
Systemintegrität - Grundlage der Systemdiagnose
Service Layer zur Kommunikation zwischen MMIs und Steuergeräten
Gemeinsame Datenbasis für die Diagnosekommunikation in der Prozesskette
Fahrerassistenz bei der Längsführung von Kraftfahrzeugen im Niedergeschwindigkeitsbereich
Werkzeuge und Testverfahren zur Entwicklung und Analyse von ACC-Systemen
Stop&Go: Systemkonzept und Gesamtfunktionalität eines erweiterten ACC
TriCore - Die 32bit-Architektur für zukünftige High End Applikationen in der Kfz-Elektronik
Konsequenter Einsatz der Simulation in allen Phasen der Fahrzeugsystementwicklung