Computergestützte Sitzoptimierung für komfortables und sicheres Fahren
Effiziente Fahrzeugsimulation durch konsistente Komponenten-Modellierung und -Parameterierung
Beherrschung der Variantenvielfalt durch prozesssichere Simulation
Detaillierungstiefe von Triebstrangmodellen zur Abbildung von Driveability-Effekten
Verbindung von Human- und Hardware-in-the-Loop-Testing verkürzt Entwicklungszeit
i-Tüpfelchen für Schwergewichte. Hightech in Brummis und Co.
Multidisziplinäre Optimierung des Karosserierohbaus
Methodik zur Funktionsentwicklung des vorausschauenden Fußgängerschutzes
Bedeutung virtueller Prüfstände im Entwicklungs- und Freigabeprozess von Rahmenanbauteilen
Kooperative Automobile - Gemeinsame Verhaltensentscheidung mehrerer Fahrzeuge
CAD-/CAE-Integration - Entwicklung einer durchgängigen Berechnungsprozesskette
Multiformalismen-Ansatz für MKS-Modelle für HiL-Echtzeitsimulationen in der Fahrzeugdynamik
Holistische Funktionsentwicklung im Fahrwerk - automatisiert vom Modell zum Seriensteuergerät
Qualitätssicherung von Berechnung und Simulation zur funktionalen Karosserieauslegung