Entwicklung eines Test- und Bewertungsverfahrens für Adaptive Geschwindigkeitsregelungen
Eine Kamera zur Spurerkennung in einer virtuellen Umgebung
Verbesserung kamerabasierter Fahrerassistenzsysteme durch die Nutzung von Kartendaten
Entwicklung eines HMI-Konzepts zum assistierten Durchfahren von Engstellen im urbanen Raum
Fahrerassistenzsysteme im asiatischen Kontext mit Fokus Japan
Ein Zeitkonzept für die Unterstützung vorausschauenden Fahrens
Bewertung von Systemen zur Fahrumfelderfassung
Usability-Faktor zur objektiven Bewertung von Interfacekonzepten
Die Anwendung der Structure-from-Motion Technologie im Bereich der Fahrerassistenzsysteme
Bildbasierte Lokalisierung mit automatisiert erstellten Merkmalskarten
Fahrerzustandserkennung und -identifikation mit einer Innenraumkamera