Randsteinerkennung als Teil der urbanen Fahrerassistenz
Verbesserung der Energieeffizienz von Bussen durch innovative Elektrik/Elektronik Systeme
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The Development of a Centralized Human-Computer Interface in the Scope of the Project Innotruck
Fahrerassistenzsysteme für Nutzfahrzeuge zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Teil 2
Energieoptimales Leit- und Störfallmanagement ELS
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Vollautomatisches Laden und Fahren auf öffentlichen Parkplätzen
Neuartiges Fahrerassistenzsystem zum Schutz von Fußgängern auf Zebrastreifen
Entwurf von Fahrerassistenzsystemen unter Nutzung des Functional Mockup Standards