Anforderungen an Möglichkeiten des Wirtschaftsverkehrsmodells WIVER
ASSISTENT - Zentrale Komponente für Informationsverarbeitung im NFZ
Betriebssimulation für die Strecke (Frankfurt/Main-)Hanau-Fulda
Der Sterling Integrator: optimierter Datenaustausch bei der ÖBB
Dezentrale Automatisierungsstrategien für Gepäckbeförderungssysteme
Eine Middleware für evolutionäre Realzeitsysteme in der Verkehrsautomatisierung
Eine Schiene in die Zukunft. Perspektiven für eine integrierte Instandhaltung von Güterwaggons
Ein richtungsweisendes Telematikprojekt im kombinierten Güterverkehr. CombiCom
Ende der Tauchstation. Studie: B2B-Marktplätze in der maritimen Wirtschaft
Flexible Software für Eisenbahnverkehrsunternehmen im Güterverkehr
Flottenmanagement im Netz. Sendungsverfolgung für kleine Speditionen
Informationssysteme zur Sendungsverfolgung von Containern im Kombinierten Verkehr
Integration der europäischen Frachtanwendungen mit Prozeßmanagement, Mobilfunk und Telekommunikation
LASI - Logistiksoftware zur Sicherung von Ladungen im Straßengüterverkehr
Netz-Evaluation und Engpassbehandlung mit makroskopischen Modellen des Eisenbahnbetriebs
Optimierte Güterverkehrsplanung mit Evolutionären Algorithmen
Patch-Planarantennenarray für ein passives Identifizierungssystem
Rangierdatenfunk schließt die Lücke in einer durchgängigen Informationslogistik
SBB Cargo - auch dank technischer Innovationen in eine kombinierte Zukunft
Speditionelle Auftragsdisposition eines mittelständischen Transporteurs
TMC-EOW - Systemlösung für einfache betriebliche Verhältnisse (Teil 1)
Transport schneller abgewickelt und dabei Kosten gesenkt. Das Formular-Management wurde vereinfacht
Validierung von TrainDy mit Versuchsergebnissen der Deutschen Bahn AG