Die Entwicklung des Umweltvorteils der Bahn im Hinblick auf ausgewählte technische Aspekte
Stahl im Spannungsfeld von Globalisierung, Politik und Innovationen
Am Anfang ist der Lack. Verfahren zur Folienbeschichtung bald serienreif
Sport-Rollstuhl-Entwicklung - Erkenntnisse für die Alltagstauglichkeit?
Reinigung von Magnesium - eine interdisziplinäre Problemlösung
Shell Pkw-Szenarien bis 2030. "Flexibilität bestimmt Motorisierung"
Zukünftige Werkstoffe in der Automobilindustrie
Rußkiller. Der Partikelfilter - komplexe Technik minimiert die Rußemissionen beim Diesel
Die Kunst des Karosseriebaus. Intelligent und innovativ
Ökologische Nachhaltigkeit. Umweltfreundliche Innovationen
Entwicklungsschwerpunkte zukünftiger Motorradreifen
Technologie in den Tank. Das Potenzial der Kraftstoffe besser nutzen
Emissions and Air Quality of Exhaust Gas Components
Räumliche Dynamik von CVT-Keilkettengetrieben
Innovative Motorlagersysteme - ein Beitrag zur Komfortverbesserung in Kraftfahrzeugen
Das Reifendruck-Kontrollsystem TSS. Jetzt auch für Lkw
Akustik- und Schwingungskomfort des neuen BMW 5er
Dynamischer Antriebsstrangprüfstand als universelles Entwicklungswerkzeug
Betriebslastenmessung an Baufahrzeugen für den experimentellen und numerischen Festigkeitsnachweis
Optimierung des Schwingungs- und Geräuschkomforts
Dünne Schichten auf Autoscheiben - heute und morgen
Systematische Akustikentwicklung des Powertrains am Beispiel des neuen Opel Vectra
Zylinderlaufflächen für Aluminium-Dieselmotoren
NVH-Aspekte der Integration des Antriebsstrangs in das Fahrzeug
Metallische Leichtbauwerkstoffe und Fertigungstechnologien im Automobilbau
Progressive Entwicklungskonzepte für moderne Abschirmsysteme im Motorinnenraum
Die Aerodynamik- und Aeroakustik-Entwicklung des neuen Audi A8
Antriebsstrategien für eine umweltfreundliche Mobilität
Leichtbau und Werkstoffinnovationen im Fahrzeugbau
Berührungslose, verschleißfreie Wegsensoren in Kupplungs- und Bremssystemen