Randsteinerkennung als Teil der urbanen Fahrerassistenz
Verbesserung der Energieeffizienz von Bussen durch innovative Elektrik/Elektronik Systeme
Development of an adaptive longitudinal control system with predicted lateral motion information
The Development of a Centralized Human-Computer Interface in the Scope of the Project Innotruck
Fahrerassistenzsysteme für Nutzfahrzeuge zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Teil 2
Cooperative assistance to increase energy efficiency - Concept, HMI design and potentials
Energieoptimales Leit- und Störfallmanagement ELS
Vollautomatisches Laden und Fahren auf öffentlichen Parkplätzen
interactIVe - Accident avoidance by active intervention for intelligent vehicles
Neuartiges Fahrerassistenzsystem zum Schutz von Fußgängern auf Zebrastreifen
Entwurf von Fahrerassistenzsystemen unter Nutzung des Functional Mockup Standards