Experimentelle Untersuchung und modulare Modellierung der Dynamik von PKW-Scheibenwischersystemen
Mack-Moden-Dämpfung mittels mikroporöser Oberflächen im Hyperschall
Situationsbezogene Luftspaltoptimierung am Linearmotor eines schienengebundenen Fahrzeugs
Analyse der Einflussgrößen auf die Entstehung und Intensität von Reifenspuren
Belastungsermittlung an Aggregatelagern mittels numerischer Simulation
Anwendung von Energiespeichern mit Doppelschichtkondensatoren in Industrieantrieben
Ein neues Verfahren zur Bestimmung der Kraftschlussausnutzung von Antiblockiersystemen
Experimentelle Untersuchung der Umströmung und des Wärmeübergangs an PKW-Scheibenbremsen
Untersuchungen zur Bewertung stufenloser Fahrantriebe für Mähdrescher
Mikrosensoren zur Transitionsmessung auf flexiblen Substraten
Beeinflussung des Nachlaufwirbelsystems von Transportflugzeugen
Beiträge zur Massenspektroskopie in hochenthalpen Plasmawindkanalströmungen
Schweißgerechte Struktur- und Prozessstrategien im Flugzeugbau