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NAHVERKEHR
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Aluminium als Werkstoff bei der Entwicklung und Erprobung des Nahverkehrssystems "Kabinentaxi"
Die Laermbelastung in der Fussgaengerzone und dem umgebenden Verkehrsring einer Mittelstadt
Aluminium-Verbundstromschienen fuer die S-Bahn Hamburg und die U-Bahn Berlin
Schallgedaempfte Schienenraeder zur Vermeidung der Kurvengeraeusche im Nahverkehr
Erprobung einer neuen Stromschienenbauart mit Aluminium-Verbundstromschienen bei der Berliner U-Bahn
Entwicklung eines koerperschallisolierenden Fussbodens fuer Stadtomnibusse
Erfahrungen mit dem Einsatz verkehrsberuhigender Massnahmen zur Laermminderung
Emissionsschutz bei spurgefuehrten unterirdischen Verkehrsanlagen
Geraeuschreduzierung an Lastkraftwagen durch Motorraumkapselung
Kosten- und Umwelteffekte alternativer Verkehrspolitiken. Teil II
Verkehrsimmissionen bei Ampeln. Risiken für den Arbeitsplatz 'Automobil'
Turboaufladung mit Drucklufteinblasung: Ein neues Motorkonzept für den MAN-Niederflurbus
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Schadstoffbelastungen bei verschiedenen Mobilitätsformen: Das Beispiel Wien
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Verkehrspolitik als Antwort auf den Treibhauseffekt. Ein Blick aus Nordrhein-Westfalen
Eine Option für die Zukunft. Elektrostraßenfahrzeuge aus der Sicht der Stromversorger
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Analyse- und Bewertungsverfahren von Betriebskonzepten bei Nahverkehrsbahnen
Fahrzeuge für den Schienenpersonennahverkehr - Anforderungen und Lösungen
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Kostenoptimiertes dieselgetriebenes Schienenfahrzeug für den Regionalverkehr
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Luft- und Körperschallprobleme beim Schienennahverkehr. Teil I
Einsatzfelder, Entwicklungslinien und Fahrzeugkonzepte für den Regionalverkehr