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Otto Lilienthal : Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst
Lunar dust experiment (LDEX) kalibration. Abschlussbericht. Berichtszeitraum: 1.8.2009 - 31.12.2012
Exemplarische Darstellung einer hochautomatisserten Fahrfunktion Im Projekt HAVEst
Bildbasierte Umgebungserkennung für autonomes Fliegen
Hardware-in-the-Loop-Test für vernetzte Fahrerassistenzsysteme
Softwarearchitektur der gitterbasierten Sensordatenfusion des Projekts Stadtpilot
Fahrumfelderfassung in einer zukünftigen Fahrzeug-IT-Architektur
Ein Assistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers in Baustellen
Modulare Sensordatenfusions-Architektur am Beispiel des "Temporary Auto Pilot"
Schnelle Berechnung von detaillierten Belegungsgittern aus dichten Stereodisparitätsbildern
INSITEX. Aktive Insassensicherheit durch intelligente technische Textilien. Schlussbericht
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Auslegung eines Systems zur aktiven Durchführung von Spurwechseln
Gridbasierte Straßenrandschätzung für ein Spurhaltesystem
Effiziente kartenbasierte Umfeldwahrnehmung mit Laserscanner-Sensoren für Fahrerassistenzsysteme
Vorausschauende Betriebsstrategie für Hybridfahrzeuge der Subkompaktklasse
Fahrzeugumfelderfassung und Fußgängerschutz unter Nutzung mehrzeiliger Laserscanner
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Fahrzeugumfelderkennung und probalistische Modellierung von Manöverentscheidungen
Tore in die Composite-Zukunft. JEC Innovation Awards für Spitzentechnik in Verbundwerkstoffen
HSE-konforme naphthenische Öle für Gummi in Reifenlaufflächen
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Mit aktiven Sensoren das Kfz-Umfeld erfassen - Funktion und Leistungsfähigkeit von Radar & Co
Das reale (Hybrid-?)Fahrzeug und seine Verkehrsumgebung, entstanden aus virtueller und realer Welt
Modelle zur multisensoriellen Erfassung des Fahrzeugumfeldes mit Hilfe von Schätzverfahren
Sensordatenfusion und Fehlerkalibrierung von umfelderkennenden Sensoren eines Straßenfahrzeuges
Fahrzeugumfeldsensierung mit mehrzeiligen Laserscannern
Fahrdynamikoptimierung und Lenkmomentrückwirkung durch Überlagerungslenkung
Demographische Veraenderungen - Konsequenzen fuer Verkehrsinfrastrukturen und Verkehrsangebote
Ressourcenschonung durch zukuenftige Technologien - Potentiale im Strassen- und Luftverkehr
Beitrag zur mathematischen Modellierung der Fahrspurfindung im Fahrzeugführungsproblem