Ausgehend von einem linearisierten Stromabnehmermodell und verschiedenen Modellen des Oberleitungseinflusses werden mehrere Regelungskonzepte untersucht mit dem Ziel der Machbarkeit aktiver Stromabnehmer. Die Untersuchung wurde beispielhaft am Stromabnehmer Typ DSA 3505 mit der Oberleitung Re 250 durchgeführt. Bei der Untersuchung hat sich das sogenannte Resoanzglied als erfolgversprechend herausgestellt. Eine ruhige Stellgröße ist dabei ein richtiger Gesichtspunkt für die Realisierung.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Aktive Stromabnehmer bei Hochgeschwindigkeitszügen


    Additional title:

    Active pantographs for high-speed trains


    Contributors:
    Huber, D. (author) / Jörns, C. (author) / Tessun, H. (author)

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 91 , 12 ; 382-388


    Publication date :

    1993


    Size :

    7 Seiten, 9 Bilder, 15 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Aktive Stromabnehmer bei Hochgeschwindigkeitszügen

    Huber, Daniel / Jörn, Carsten / Tessun, Heinz | IuD Bahn | 1993


    Passive Sicherheit von Hochgeschwindigkeitszügen

    Labrenz, F. | Tema Archive | 2000


    Stromabnehmer und Fahrzeug mit Stromabnehmer

    KRÜGER DAVID / KOPP GERHARD / KÖNIG JENS et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    Aerodynamik von Hochgeschwindigkeitszügen

    Winter, Joachim | Online Contents | 2012


    Aerodynamik von Hochgeschwindigkeitszügen

    Winter, Joachim / Loose, Sigfried / Orellano, Alexander | IuD Bahn | 2012