Das Angebot herkömmlicher Internet-Anwendungen im Fahrzeug ist mit einer großen Anzahl technischer Herausforderungen verbunden. Insbesondere ist die Verfügbarkeit hochdatenratiger, bidirektionaler Kommunikationsverbindungen, etwa mittels GPRS, WLAN oder UMTS, im Fahrzeug aufgrund von zum Teil unzureichender Netzabdeckung nicht immer gesichert. Beispielsweise ist das relativ leistungsfähige UMTS-Netz gegenwärtig in der Regel nur in Ballungsräumen verfügbar. Darüber hinaus ist die im Fahrzeug verfügbare Hardware für heutige Internet-Anwendungen oftmals nicht leistungsfähig genug. Das Design der Benutzerschnittstellen der meisten Internet-Dienste ist außerdem nicht für die Anforderungen im Fahrzeug ausgelegt, die Verwendung während der Fahrt scheint auch aus Sicherheitsgründen nicht angebracht. Die Maus-basierte Benutzerführung lässt sich ebenfalls nur schwer auf typische Fahrzeugbedienkonzepte übertragen. Besonders kritisch ist der unzureichende Schutz der Endgeräte beispielsweise vor Viren oder Hackerangriffen. Eine derartige Beeinflussung von Endgeräten im Fahrzeug ist unakzeptabel, denn sie kann die Sicherheit des gesamten Fahrzeugs beeinflussen. Um diese technischen Defizite der Verwendung klassischer Internet-Dienste im Fahrzeug zu mindern, wird im Rahmen der vorliegenden Arbeit eine neuartige Softwareplattform zur Unterstützung interaktiver, multimedialer Dienste entwickelt, die an die speziellen Anforderungen im Fahrzeug angepasst ist. In Kapitel 6 wird die Leistungsfähigkeit des entwickelten Systems anhand des Erfüllungsgrades der Anforderungen aus Kapitel 3 untersucht. Ein Großteil der Anforderungen wird vom neu entwickelten System erfüllt, in einigen Fällen muss aber auch auf zukünftige technologische Entwicklungen verwiesen werden. Da es zu einigen Teilen des entwickelten Systems von Dritten entworfene Parallelentwicklungen gibt, werden diese am Ende des Kapitels den eigenen Erweiterungen gegenüber gestellt.