(Vortrag FGE-Tagung 'Elektrische Energie im Nahverkehr', Okt. 1982). Systematik und Konfiguration reiner und hybrider Antriebsvarianten fuer Omnibusse und ihr Energieflussbild nach dem Grad der Spurfreiheit (Oberleitung, Batterie, Dieselmotor, Netz-/Batterie, Batterie mit automatischem Ankoppelsystem, Hybrid, Netz-/Diesel) werden gezeigt und beschrieben. Foto und roentgenartige Skizzen von Trolleygelenkbussen. Fotos von Versuchsfahrzeugen mit alternativen Antrieben (PKW Methanol, Methanol/Benzin, Aethanol, Wasserstoff, Wasserstoff/Benzin, Kleinlaster Batterie, Gyro, Bus Diesel/Batterie, Oberleitung/Batterie, Oberleitung/Diesel, LPG) und bisherige Fahrleistung (teilweise). Bewertung der Antriebsvarianten unter Beruecksichtigung von Betriebsgewicht und Energiebedarf am Rad fuer Busse auch mit Netzrueckspannung, des Primaerenergieverbrauchs bei gleicher Transportleistung und der Betriebskosten. Zweidimensionale Bewertung hinsichtlich Unabhaengigkeit vom Rohoel und Freizuegigkeit des Fahrzeuges.


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    Title :

    Heutiger Stand der elektrisch angetriebenen Busse


    Additional title:

    Status of electrical driven busses


    Contributors:
    Bader, C. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1982


    Size :

    6 Seiten, 12 Bilder, 2 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Heutiger Stand der elektrisch angetriebenen Busse

    Bader,C. / Daimler-Benz | Automotive engineering | 1982



    Heutiger Entwicklungsstand der elektrisch angetriebenen Personenfahrzeuge

    Mueller,H.G. / GES Gesell.f.elektr.Strassenverkehr,Essen | Automotive engineering | 1982