(Vortrag FGE-Tagung 'Elektrische Energie im Nahverkehr', Okt. 1982). Systematik und Konfiguration reiner und hybrider Antriebsvarianten fuer Omnibusse und ihr Energieflussbild nach dem Grad der Spurfreiheit (Oberleitung, Batterie, Dieselmotor, Netz-/Batterie, Batterie mit automatischem Ankoppelsystem, Hybrid, Netz-/Diesel) werden gezeigt und beschrieben. Foto und roentgenartige Skizzen von Trolleygelenkbussen. Fotos von Versuchsfahrzeugen mit alternativen Antrieben (PKW Methanol, Methanol/Benzin, Aethanol, Wasserstoff, Wasserstoff/Benzin, Kleinlaster Batterie, Gyro, Bus Diesel/Batterie, Oberleitung/Batterie, Oberleitung/Diesel, LPG) und bisherige Fahrleistung (teilweise). Bewertung der Antriebsvarianten unter Beruecksichtigung von Betriebsgewicht und Energiebedarf am Rad fuer Busse auch mit Netzrueckspannung, des Primaerenergieverbrauchs bei gleicher Transportleistung und der Betriebskosten. Zweidimensionale Bewertung hinsichtlich Unabhaengigkeit vom Rohoel und Freizuegigkeit des Fahrzeuges.
Heutiger Stand der elektrisch angetriebenen Busse
Status of electrical driven busses
Energiewirtschaftliche Tagesfragen ; 12 ; 1048-1053
1982
6 Seiten, 12 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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