Die konservative Regierung in Großbritannien verkauft und wickelt die gesamte British Rail ab. Es ist die erste Deregulierung einer Bahn im Großformat in Europa. Der Güterverkehr gehört jetzt einer amerikanischen Gesellschaft (Wisconsin Central). Den Personenverkehr betreiben 25 Gesellschaften. Der Umstand, daß sich kein einheimischer Käufer für den Güterverkehr fand, wird als eine Niederlage der Deregulierungspolitik angesehen. Der Pendelzug zwischen den Stahlzentren Sheffield und Avesta (Schweden) hat unter den kurzfristigen Gewinnmaximen amerikanischer Art gelitten. Nunmehr geht der Transport zum nächsten Hafen, um möglichst wenige englische Strecken zu benutzen. Ab schwedischem Hafen Weitertransport per Bahn.
Succé eller fiasko?
Erfolg oder Fiasko?
Transport Journalen ; 3 ; 13-14
1996-01-01
2 pages
Article (Journal)
Swedish
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