Optimierung der Mensch-Maschine-Interaktion durch eine gebrauchstaugliche Systemgestaltung
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Um interaktive Systeme im Bahnbereich (z.B. den Arbeitsplatz in der Leitstelle) nicht nur nach technischen bzw. funktionalen Aspekten zu gestalten und die Mensch-Maschine-Interaktion zu optimieren, hat sich das Institut für Verkehrssystemtechnik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) mit der gebrauchstauglichen (Ansatz des Usability Engineerings) Systemgestaltung beschäftigt. Eine Vielzahl von wichtigen Funktionen nützt nur was, wenn sie der Systemanwender (z.B. der Lokführer) auch effektiv und effizient einsetzen kann. Der Beitrag beschreibt, wie interaktive Systeme im Bahnbereich gebrauchstauglich gestaltet werden können und welche einzelnen Schritte dazu nötig sind, wie z.B. die Erhebung der Nutzungsanforderungen, die Erstellung und iterative Überarbeitung der Gestaltungsentwürfe, die Entwicklung von interaktiven Prototypen sowie die Evaluation der Gebrauchstauglichkeit (Usability).
Document information
Optimierung der Mensch-Maschine-Interaktion durch eine gebrauchstaugliche Systemgestaltung
Designing usable interactive systems within the railway domain
Signal+Draht ; 103 , 1+2 ; 36-40
2011-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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