Es wird ein Verfahren zur Mensch-Maschine-Interaktion in einem Kraftfahrzeug (1) angegeben, wobei ein erstes grafisches Element (3) mittels eines AR-Systems in ein Blickfeld eines Benutzers eingeblendet wird, derart, dass es innerhalb eines Anzeigebereichs angeordnet ist. Ein Bildlaufeingabesignal wird mittels einer Eingabeschnittstelle (5) erfasst, und mittels eines Sensorsystems (6) wird eine ausgezeichnete Richtung bestimmt. Mittels einer Recheneinheit (9) wird ein Bildlaufpfad (10) in Abhängigkeit von der ausgezeichneten Richtung (8) bestimmt. Mittels des AR-Systems wird, abhängig von dem Bildlaufeingabesignal, das erste grafische Element (3) entlang des Bildlaufpfads (10) aus dem Anzeigebereich herausbewegt.

The invention relates to a method for human-machine interaction in a motor vehicle (1), wherein a first graphical element (3) is superimposed into a visual field of a user by means of an AR system such that said element is arranged within a display region. A scrolling input signal is detected by means of an input interface (5) and a sensor system (6) determines a highlighted direction. By means of a computing unit (9), a scrolling path (10) is determined on the basis of the highlighted direction (8). By means of the AR system, the first graphical element (3) is moved out of the display region along the scrolling path (10), depending on the scrolling input signal.

L'invention concerne un procédé d'interaction homme-machine dans un véhicule à moteur (1). Un premier élément graphique (3) est incrusté dans un champ de vision d'un utilisateur au moyen d'un système de RA de telle manière qu'il est disposé à l'intérieur d'une zone d'affichage. Un signal d'entrée de défilement est détecté au moyen d'une interface d'entrée (5), et une direction enregistrée est définie au moyen d'un système de capteur (6). Un chemin de défilement (10) est défini en fonction de la direction (8) enregistrée au moyen d'une unité de calcul (9). Le premier élément graphique (3) est sorti de la zone d'affichage le long du chemin de défilement (10) au moyen du système de RA en fonction du signal d'entrée de défilement.