A control method for hybrid tilting systems using tilting beams and air spring inclination
A control method for hybrid tilting systems using tilting beams and air spring inclination
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Während herkömmliche Technik eine Neigung bis 6 Grad gestattet, wird mittels unterschiedlich gefüllter Luftfedern eine weitere Neigung von 2 Grad aufgesattelt. Ziel ist, im Schmalspurnetz eine weitere Steigerung der Geschwindigkeit zu ermöglichen. Prüfstandsversuche lassen erwarten, dass beide Neigemechanismen koordiniert werden können. Gegenüber der herkömmlichen sollen mit dieser Technik Radentlastungen reduziert werden, ebenso der Bedarf an lichtem Raum. Blockschaltbilder und über der Zeit aufgetragene Messergebnisse ergänzen die Ausführungen.
Document information
A control method for hybrid tilting systems using tilting beams and air spring inclination
Eine Steuerungsmethode für ein hybrides Neigesystem mittels Gelenken und mittels Luftfedern
Quarterly Report of RTRI ; 48 , 1 ; 1-7
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
Neigung , Japan , Neigetechnik , Luftfederung , Schmalspur , Geschwindigkeit , Pendolino , Versuch
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