차량의 복합 휠(100)의 림 부분(102)으로서, 림 부분(102)은 복합 휠(100)의 중심 회전 축(X) 주위에 형성되는 성형된 환형을 포함하고 중심 축(X) 주위 및 림 부분(102) 주위에 원주방향으로 연장되는 원주방향 축(C)을 갖고, 상기 림 부분(102)은, 섬유들이 림 부분(102)의 원주방향 축(C)과 실질적으로 정렬되는 세장형 섬유 토우를 포함하는 후프 토우 층(230) - 후프 토우 층(230)은 적어도 하나의 환형으로 권취된 세장형 섬유 토우로부터 형성됨 -; 및 섬유들이 림 부분(102)의 원주방향 축(C)에 대해 +θ 또는 -θ의 각도로 실질적으로 배향되는 적어도 하나의 섬유 플라이(ply)를 포함하는 바이어스 플라이 층(240) - θ는 26° 내지 40°임 - 의 교번하는 층들로부터 형성된 적층된 라미네이트를 포함하는 섬유 레이업을 갖는다.
A rim portion of a composite wheel comprises a shaped annulus formed about a central axis of rotation of the composite wheel and having a circumferential axis extending circumferentially about the central axis and around the rim portion, said rim portion having a fibre layup comprising a stacked laminate formed from alternating layers of: a hoop tow layer comprising elongate fibre tow in which the fibres are substantially aligned with the circumferential axis of the rim portion, the hoop tow layer being formed from at least one annularly wound elongate fibre tow; and a bias ply layer comprising at least one fibre ply in which the fibres are substantially orientated at an angle of +Θ or −Θ to the circumferential axis of the rim portion, wherein Θ is from 26° to 40°.
복합 휠의 림 섬유 아키텍처
2024-02-19
Patent
Electronic Resource
Korean