Analyse von Sicherheitsaspekten adaptiver Matrix- Fernlicht Funktionen der nächsten Generation
Entwicklung und Erprobung der C2XC-Funktion Hinderniswarnung im Forschungsprojekt simTD
Steuerung und Regelung für eine energieeffiziente Laderaumbelüftung auf Kühlcontainerschiffen
Machbarkeitsuntersuchungen zu Strategien in der Zugvollständigkeitsüberwachung
"TrackScan" - Ein portables Ortungssystem zur georeferenzierten Erfassung des Gleisoberbauzustands
Modellierung von Permanentmagnet-Synchronmaschinen mit Daten aus der Finite-Elemente-Methode
Lastmanagement privater Letztverbraucher zwischen Energiemarkt und Smart Grid
Pruefung der Stoerfestigkeit von elektronischen Betriebsmitteln auf Handelsschiffen
Begleitforschung der TU Wien in "ElectroDrive Salzburg". Endbericht. 07. Jänner 2013
Methoden zur Verarbeitung verzögerter Car-2-X-Positionsinformationen
TEGA - Testplattform für GNSS Automotive. Abschlussbericht
Betrachtungen zur systematischen Durchführung von Naturalistic Driving Studies
Den Dreh raus. Per Telemetrie von rotierenden Meßkörpern Daten übertragen
Datenbank für Traktionsenergiebedarfsprognosen bei der Deutschen Bahn
Eine Testmethodik zur automatisierten Validierung von elektrischen Kfz-Gesamtbordnetzen
Informationsfusion für die kooperative Umfeldwahrnehmung vernetzter Fahrzeuge
Das monostatische, polarimetrische Rueckstreuverhalten von Kraftfahrzeugen im Strassenverkehr
Solarschiffe auslegen. Simulation photovoltaisch angetriebener Schiffe
Mobilität und Telematik sind immer noch nicht voll kompatibel. Teleservices im Reifeprozeß
Untersuchung der parasitären Eigenschaften von elektrischen Filtern im Automobilbereich
Einsatz eines ferngesteuerten Kleinflugzeugs zur Erfassung von Umweltdaten