Eine innovative Methode zur Fahrzeugbewertung und Zielgeräuschdefinition
Reduzierung des Integrationsaufwandes durch virtuelle Grenzmuster mit Hilfe der OTPA
Anwendung numerischer Akustik zur Verringerung der Schallabstrahlung eines Pkw-Getriebes
Leichtbau und Akustik im Einklang durch moderne Kunststofftechnologien um den Motor
Geräuschqualität im Fokus - eine durchgängige Betrachtung im Motorenentwicklungsprozess
Repräsentation von Bewegungsvorgängen in Geräuschen
Physikalische und psychoakustische Vorhersage von singulär impulshaften Geräuschen
Entwicklung eines akustischen Absorbers aus PES-Mikrofaservliesstoff bei eingeschränktem Bauraum
Prüfmethoden und Lastsimulation auf Rollenprüfständen
NVH-Phänomene zukünftiger Antriebe
Modellbasierte Optimalsteuerung als Auslegungswerkzeug für Thermomanagementfunktionen
Machbarkeitsstudie eines Methan betriebenen Nullemissionsfahrzeugs
Aktive Methoden: Potentiale und Grenzen von aktiven Systemen
Ein neues Verfahren zur Bestimmung der Kraftschlussausnutzung von Antiblockiersystemen
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
Rechnerische Auslegung von Antriebssträngen in der Akustikentwicklung
Subjektive Bewertung von Schallen und ihre Anwendung auf die Wahrnehmung von Fahrzeuggeräuschen
Eben noch wahrnehmbare Änderungen von Klangeigenschaften des Fahrzeuginnengeräusches
Subjektive Urteile als objektive Indikatoren für die Beschreibung der neuen Hybriden
Beitragsanalyse am Beispiel der simulierten Vorbeifahrt mit Hilfe der TPA
Bestimmung der Anteile von Antriebs-, Umströmungs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Untersuchung des strukturdynamischen und akustischen Verhaltens eines Fahrzeuges mit MKS
Das Fahrzeug als aerodynamischer Sensor
Entwicklungsprozess eines ZMS mit Fokus auf akustische Antriebsstrangoptimierung
Strategien zur Erfüllung zukünftiger Emissionsvorgaben
NVH-Untersuchung und -Optimierung eines hybriden Prototypenfahrzeugs
Auslegung eines Systems zur aktiven Durchführung von Spurwechseln
MAN L/V 51/60 DF: Der Dieselgasmotor für Marineanwendungen
Komfortbewertung powertrainerregter Fahrzeugschwingungen auf Basis objektiver Kennwerte
Die Bestimmung störender antriebsbedingter Lenkmomente an angetriebenen Federbein-Vorderachsen
Angeregte AMR-Sensoren für Drehwinkel- und Drehzahlapplikationen
Mehrachsiger inertialsensor für Navigation und Fahrdynamikregelung in Mold-Verpackung
CAE-basierte Abstimmung bezüglich des Fahrzeug-Leistungsverhaltens und der Getriebelebensdauer
Verfahren zur Generierung von Testprogrammen für Doppelkupplungsgetriebe
Kombinierte, ausfallsichere Beschleunigungs- und Drehratensensoren für die Automobilindustrie
Direkt abbildender Weitbereichsstromsensor mit berechnetem Nullpunkt
Schwingungsphänomene beim Anfahrvorgang: Analyse und Abhilfemaßnahmen