Ein Beitrag zur ganzheitlichen Analyse des Energiebedarfs von Kraftfahrzeugen
Ein Beitrag zur ganzheitlichen Analyse des Energiebedarfs von Kraftfahrzeugen
Methoden zur Fehlererkennung und -diagnose des Hochdruckeinspritzsystems von Ottomotoren
Methoden zur Fehlererkennung und -diagnose des Hochdruckeinspritzsystems von Ottomotoren
Vorausschauende Betriebsstrategie für einen seriellen Hybridbus im Linienverkehr
Vorausschauende Betriebsstrategie für einen seriellen Hybridbus im Linienverkehr
Vorausschauende Betriebsstrategie für einen seriellen Hybridbus im Linienverkehr
Ein neues Verfahren zur Bestimmung der Kraftschlussausnutzung von Antiblockiersystemen
Ein neues Verfahren zur Bestimmung der Kraftschlussausnutzung von Antiblockiersystemen
Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie
Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie
Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie
Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
Kosten-Nutzenoptimierung von Tests modellbasiert entwickelter Fahrzeugfunktionen
Kosten-Nutzenoptimierung von Tests modellbasiert entwickelter Fahrzeugfunktionen
Phlegmatisierung des Dieselmotors im Hybridverbund
Phlegmatisierung des Dieselmotors im Hybridverbund
Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
An advanced approach for predicting and assessing the driver's response to natural crosswind
An advanced approach for predicting and assessing the driver's response to natural crosswind
An advanced approach for predicting and assessing the driver's response to natural crosswind
Steuerung und Regelung des Antriebsstrangs eines Erdgashybridfahrzeugs
Steuerung und Regelung des Antriebsstrangs eines Erdgashybridfahrzeugs
Steuerung und Regelung des Antriebsstrangs eines Erdgashybridfahrzeugs
Vorausschauende Betriebsstrategie für ein Erdgashybridfahrzeug
Vorausschauende Betriebsstrategie für ein Erdgashybridfahrzeug
Bestimmung der Anteile von Antriebs-, Umströmungs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Bestimmung der Anteile von Antriebs-, Umströmungs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Bestimmung der Anteile von Antriebs-, Umströmungs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Das Fahrzeug als aerodynamischer Sensor
Das Fahrzeug als aerodynamischer Sensor
Methodisches und automatisiertes Testen von Kfz-Steuergeräte-Software
Methodisches und automatisiertes Testen von Kfz-Steuergeräte-Software
Methodisches und automatisiertes Testen von Kfz-Steuergeräte-Software
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
A new approach for gateway-based automotive network architectures
A new approach for gateway-based automotive network architectures
A new approach for gateway-based automotive network architectures
Ein Beitrag zur spurtreuen Führung n-gliedriger mehrachsgelenkter Fahrzeuge
Ein Beitrag zur spurtreuen Führung n-gliedriger mehrachsgelenkter Fahrzeuge
Eine inverse Methode zur Auslegung von Energieabsorbern im Frontend von Personenkraftwagen
Eine inverse Methode zur Auslegung von Energieabsorbern im Frontend von Personenkraftwagen
Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor
Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor
Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor
Optimierung des Schaltprozesses bei schweren Nutzfahrzeugen durch adaptive Momentenführung
Optimierung des Schaltprozesses bei schweren Nutzfahrzeugen durch adaptive Momentenführung
Optimierung des Schaltprozesses bei schweren Nutzfahrzeugen durch adaptive Momentenführung
Entwicklung eines Auslegungswerkzeugs für Motorkühlsysteme zur Optimierung des Wärmemanagements
Wärmemanagement bei Nutzfahrzeugmotoren
Wärmemanagement bei Nutzfahrzeugmotoren
Ein Beitrag zur Berechnung der Bremsenkühlung an Kraftfahrzeugen
Ein Beitrag zur Berechnung der Bremsenkühlung an Kraftfahrzeugen
Ein Beitrag zur Berechnung der Bremsenkühlung an Kraftfahrzeugen
Beitrag zur Energieversorgung eines innovativen Drive-by-wire-Fahrzeugkonzepts
Beitrag zur Energieversorgung eines innovativen Drive-by-wire-Fahrzeugkonzepts
Beitrag zur Energieversorgung eines innovativen Drive-by-wire-Fahrzeugkonzepts
Ein virtueller Testfahrer für den querdynamischen Grenzbereich
Ein virtueller Testfahrer für den querdynamischen Grenzbereich
Ein Mittelwertmodell zur Thermomanagementoptimierung von Verbrennungsmotoren
Ein Mittelwertmodell zur Thermomanagementoptimierung von Verbrennungsmotoren
Optimierung der dieselmotorischen Verbrennung für hohe Leistung bei begrenztem Luftangebot
Analyse des Körperschallübertragungs- und Abstrahlverhaltens umgeformter Blechbauteile
Analyse des Körperschallübertragungs- und Abstrahlverhaltens umgeformter Blechbauteile
Verfahren zur Feststellung der Sicherheit von vernetzten, elektronischen Systemen im Kraftfahrzeug
Verfahren zur Feststellung der Sicherheit von vernetzten, elektronischen Systemen im Kraftfahrzeug
Verfahren zur Feststellung der Sicherheit von vernetzten, elektronischen Systemen im Kraftfahrzeug
Energetisch optimiertes Kraftfahrzeugkühlsystem
Energetisch optimiertes Kraftfahrzeugkühlsystem
Diagnose als integraler Bestandteil der Funktion : Methodiken für Softwaresysteme im Kraftfahrzeug
Diagnose als integraler Bestandteil der Funktion : Methodiken für Softwaresysteme im Kraftfahrzeug
Diagnose als integraler Bestandteil der Funktion: Methodiken für Softwaresysteme im Kraftfahrzeug
Situationsadaptive Gangwahl in Nutzfahrzeugen mit automatisiertem Schaltgetriebe
Situationsadaptive Gangwahl in Nutzfahrzeugen mit automatisiertem Schaltgetriebe
Situationsadaptive Gangwahl in Nutzfahrzeugen mit automatisiertem Schaltgetriebe
Experimentelle und theoretische Untersuchung des Nachheizverhaltens an Kraftfahrzeugen
Experimentelle und theoretische Untersuchung des Nachheizverhaltens an Kraftfahrzeugen
Experimentelle und theoretische Untersuchung des Nachheizverhaltens an Kraftfahrzeugen
Beitrag zur experimentellen Bestimmung des Strukturübertragungsmaßes von Dieselmotoren
Variables Epsilon - Mittel zur Wirkungsgraderhöhung bei hochaufgeladenen Ottomotoren
Variables Epsilon - Mittel zur Wirkungsgraderhöhung bei hochaufgeladenen Ottomotoren
Modellbasierte Software-Entwicklung für verteilte Echtzeitsysteme im Kraftfahrzeug
Modellbasierte Software-Entwicklung für verteilte Echtzeitsysteme im Kraftfahrzeug
Modellbasierte Software-Entwicklung für verteilte Echtzeitsysteme im Kraftfahrzeug