Energetisch optimiertes Kraftfahrzeugkühlsystem

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Energetisch optimiertes Kraftfahrzeugkühlsystem

Röser, Peter

Zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen von Kraftfahrzeugen kann das Thermomanagement einen wichtigen Beitrag leisten. Motorkühlsysteme werden für kritische Betriebspunkte bei hoher Last ausgelegt. Im gesetzlichen Fahrzyklus und im alltäglichen Betrieb überwiegen jedoch Fahrten bei Teillast. Daher wird in diesem Buch vor allem auf die Verbesserung der thermischen Bedingungen für Motor und Getriebe im Teillastbereich eingegangen. Durch Verringerung des Kühlluftwiderstands wird eine Verbesserung der Aerodynamik erreicht. Instrumentierung und Messung eines Serienfahrzeugs im Fahrzeugwindkanal, im Thermowindkanal und auf dem Kälteabgasrollenprüfstand sowie Berechnungen mit 1 D-Strömungssimulationsmodellen werden vorgestellt und diskutiert. Mit diesen Methoden werden Erfolg versprechende Maßnahmen untersucht. Dazu gehören die geänderte Verschaltung und Regelung vorhandener Kühlsystemkomponenten und die Einbindung neuer Komponenten wie z.B. Kühlluftjalousie, Niedertemperaturkühler, Kennfeldthermostat und kühlmittelgekühlter Generator. Grundlage der Optimierung sind stationäre Betriebspunkte. Die Verbesserungspotenziale werden anschließend auch im Warmlauf bewertet.