Analyse ebener Mechanismen: Kinematische Untersuchung höherer Mechanismenklassen
Analyse und Vorausberechnung der Brennverläufe von Gasmotoren bei Einsatz verschiedener Gasarten
Analysis fo stiffened shell for ships and ocean structures by finite element method
Analysis in handling studies, development and selection of vehicle tyres
Analysis of rolling contact with kinematic hardening for rail steel properties
Analysis of thermal deformation of trunk lids during painting process
Analysis of thin-walled frames considering joint flexibilities
Analytisches Berechnungsmodell ohne empirische Exponentenansätze
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An analysis of the risks arisingfrom the transport of liquefied gases in Great Britain
An evolutionary approach to visual sensing for vehicle navigation
A New MBS Formalism for Flexible Bodies in Multibody Systems
A new method for the computation of motion from image sequences
A New Model for Estimating Space Proton Dose to Body Organs
Anforderungen an die Anwendung numerischer Standsicherheitsnachweise im Erd- und Grundbau
Angewandte Betriebsfestigkeitsberechnungen an ein- und zweiachsig belasteten Fahrwerkslagern
Anhaengerzuggabeln - stabil genug fuer den Betrieb mit zwei Anhaengern?
An Interactive Genetic Algorithm Based on Improved Sharing Mechanism for Automobile Modeling Design
Anleitung für pseudodynamische Versuche an Tragwerken mit großen Steifigkeitsänderungen
Ansatze zur Vorhersage des Turverkleidungsverhaltens im Seitenaufprall
Antriebstechnik: Korrelation Z-Antrieb mit Düsenpropeller
Antworten auf Rollkontaktermüdung heute und morgen
A numerical study on the generation of impulsive noise by complex flows discharging from a muzzle
Anwendung der dreidimensionalen Stromungsberechnung (CFD) in der Antriebsstrangentwicklung
Anwendung der Fließlinientheorie auf dreiseitig gelagerte Platten
Anwendung der neuen Stahlbetonnormen für die Bemessung von Tunnelinnenschalen
Anwendung der Norm ISO 2631 auf Eisenbahnfahrzeuge
Anwendung der Splines bei Absteckung und Kontrolle von Übergangsbögen
Anwendungsmöglichkeiten für die Schotterverklebungstechnologie
Anwendung von Methoden des Virtual Engineering auf automotive Komponenten