Analysis in handling studies, development and selection of vehicle tyres

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Analysis in handling studies, development and selection of vehicle tyres

Sharpe, R.S. / Barrass, J. / Somayaji, L.

Im ersten Teil des dreiteiligen Spezialartikels wird über ein Kolloquium der Delft University of Technologie im Oktober 1991 berichtet. Hauptthema war die Methode der 'Magischen Formel', für die Darstellung der Reifenkräfte und -momente bei der Simulierung der Fahrzeugdynamik, die offensichtlich Vorzüge gegenüber anderen Methoden hat. Erörtert werden auch Anforderungen an Reifentests sowie an Software für Simulationsrechnungen. Im 2. Beitrag über Entwicklungstrends bei Truck-Reifen wird anhand der Entwicklungen verschiedener Reifenhersteller auf folgende Schwerpunkte eingegangen: Konstruktion der Karkasse, der Gürtelpackung, Gestaltung der Lauffläche und des Profils zur Reduzierung des Reifengeräusches, Erhöhung der Tragfähigkeit bei gleicher Reifengröße, Bremsraum der Räder. Der 3. Teil befaßt sich mit der Reifenauswahl für Kipper, die bei Fahrt mit Nutzlast und Leerfahrt mit hoher Geschwindigkeit über Landstraßen sehr unterschiedlichen Belastungen ausgesetzt sind (Klassifizierung der Reifen, Felgen und Profile für Erdbewegungsmaschinen, Auswahl nach Empfehlungen der Tyre and Rim Assocation, typisch 'Tonne-Kilometer-pro-Stunde-Leistungen', Reifenangebote für verschiedene Nutzlasten, Preisprobleme).