Einführungsstrategien für die Automatisierung von Nahverkehrsbahnen
Kurzzeitmessungen der Haeufigkeiten von Stroemen im Unterwerk Buchholz
Hochfeste Schienenstähle für innerstädtische Bahnen - Teil 2
Erprobung einer neuen Stromschienenbauart mit Aluminium-Verbundstromschienen bei der Berliner U-Bahn
Moeglichkeiten zur Erhoehung der Leistungsfaehigkeit eines 600-V- Werkbahnnetzes
Werkstoffeinsatz in Schienenfahrzeugrädern - Alternativen und Grenzen
Verkehrsleitsysteme als Mittler zwischen ÖPNV und motorisiertem Individualverkehr (MIV)
Probebetrieb zur Inbetriebnahme des S-Bahn-Netzes Hannover
Kooperatives Verkehrsmanagement - Rettung vor dem Verkehrsinfarkt
Die zeitmultiplexe Wendezugsteuerung ZWS zur Informationsuebertragung im Zug
Abhängigkeit dynamischer Q-Kräfte von der Massenverteilung im Fahrwerk
Emissionsschutz bei spurgefuehrten unterirdischen Verkehrsanlagen
Elektrische Ausruestung der zweiteiligen Dieseltriebzuege fuer die ZG Ljubljana
Ein neuer Radsensor zur Ermittlung von Lastannahmen an schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen
Messungen mit dem Gleichstromsteller-Probezug 60/7093 zur Ermittlung der Rueckspeisefaehigkeit
Schäden an Schienen zufolge Rollkontaktermüdung im Wiener U-Bahnnetz - Teil V
Schallminderung bei Schienenfahrzeugen für den Regionalverkehr
TRANSVEKTOR-Regelung, ein Regelprinzip fuer Drehstromantrieb
Die Anwendung der Mikroelektronik bei den Magnetschwebebahnen
Stadtentwicklung und Nahverkehr : Stuttgart und seine Straßenbahnen 1868 bis 1918
Stadtentwicklung und Nahverkehr : Stuttgart und seine Straßenbahnen 1868 bis 1918
Reisezeitbasierte Verfahren für die Verkehrszustandsanalyse von städtischen Hauptverkehrsstraßen