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Benutzerfreundlichkeit
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Towards a pragmatic research agenda for the PSS domain
Die neue Messgerätegeneration für die Gleismagnetprüfung: das GpSW
User experience insight : steering experience design through meaningful incorporation
Simulation und Optimierung der Wählbetätigung
Messung kognitiver Fahrerablenkung anhand des Navigationsverhaltens in einem Simulationsexperiment
Fahrerassistenz - noch mehr Freude am Fahren
Simulative Optimierung eines Spurwechselassistenten unter Berücksichtigung ergonomischer Aspekte
Influencing vehicle handling through active roll moment distribution
Interaktives Lenkrad für eine bessere Bedienbarkeit
Nutzerzentrierte Entwicklung eines Touchscreen-Bedienkonzepts
Kulturunabhängige Human-Parameter für intuitive Benutzerschnittstellen
Klimabedienteile als zentrales Steuerelement der Fahrzeugklimatisierung
Unterstützung von Fahrkomfort und Fahrspaß durch Fahrerassistenzsysteme
Automobil: Metalldesign für echtes Premium-Feeling
Sichere und ergonomische Nutzung von Head-Up Displays im Fahrzeug
Systematische Berücksichtigung der EMV beim Entwurf von induktiven Energieübertragungssystemen
Analysemöglichkeiten der Blickbewegungen am Beispiel einer simulierten Fahraufgabe
Entwicklung einer neuen Frontlagergeneration für den Leistungsbereich von 100 bis 200 PS
Determination of passenger car interior space for foot controls accommodation
Bedienkonzepte für die Infotainmentsysteme im Porsche Cayenne
Softwareunterstützung für die Bewertung des Ablenkungspotenzials von Komfortsystemen im KFZ
Comfort and convenience features in luxury cars
MusicMap - Eine kartographische Metapher für Fahrerinformationssysteme
Messtechnik der Zukunft. Mobile Mess-Arme sind flexibel und schnell
Kompakte Mensch-Maschine-Schnittstelle (Compact HMI)
Die nahtlose Integration von mobilen Geräten im Fahrzeug
Entwicklung modularer Führerstände für Triebfahrzeuge des regionalen Schienenverkehrs
Entwicklung und Gestaltung variabler Bedienelemente für ein Bedien- und Anzeigesystem im Fahrzeug
Konzeption und Bewertung von HMI-Metaphern für Fahrerassistenzsysteme