Der Vater vieler kleiner Helfer
A lane detection approach based on intelligent vision
Vernetzte Assistenzsysteme machen Motorradfahren sicher
Real-time illumination invariant lane detection for lane departure warning system
Kamera-Monitor-System als Spiegelersatz beim Nutzfahrzeug
AIM-Testfeld für die Absicherung kooperativer Funktionen
Fahrerassistenzsysteme verändern das Fahrverhalten
Kundenwünsche beim automatisierten Fahren in der Stadt
Automatisiertes Fahren - Evolution statt Revolution
Optische Assistenzsysteme im HiL-Test. Schärfer testen mit digitaler Brille
Rechtliche Aspekte beim automatisierten und teleoperierten Fahren
Integrierte Bewertung aktiver Fußgängerschutzsysteme
Notausweichassistent zur Vermeidung von Kollisionen
Weichenstellung für 2020. Paradigmenwechsel in der E/E-Architektur
ECUs für kamerabasierte Fahrerassistenzsysteme im Closed-Loop-Verfahren
Sicher zum Entwicklungsziel bei Fahrerassistenzsystemen
Connected Safety - eine Herausforderung für die IT-Sicherheit
Visual lane analysis and higher-order tasks: a concise review
Reduzierter Aufwand für dynamische Lichtfunktionen
Collision-mitigation level of collision-avoidance braking system
Kollisionen zwischen rechts abbiegenden Lkw und Fahrrädern - ein Update nach zehn Jahren
Bewertung aktiver Sicherheit - vom Test zur Wirksamkeitsanalyse
Fahrerassistenzsysteme Verifikation im Fahrzeug und Labor
Projekt Proreta 3 - Sicherheit und Automation mit Assistenzsystemen
Steering in a Random Forest. Ensemble Learning for Detecting Drowsiness-Related Lane Departures
Stereo-Videokamera als Basis für Assistenzfunktionen
Sicherheits- und Effizienztechniken für Nutzfahrzeuganhänger
Study of safety driving assistant system using audio-visual alert
Objektivierung der Fahrbarkeit beim automatisierten Fahren
Assistiertes und automatisiertes Rückwärtsrangieren mit Anhänger
Head-up-Display. Algorithmen für Augmentierungen
Automatisierte Closed-Loop-Tests für Lichtassistenzsysteme
Ganzheitliche und integrale Fahrzeugsicherheit
Energieeffiziente Fahrzeuglängsführung durch V2X-Kommunikation
Neue Systeme für Fahrerassistenz und Fahrzeugvernetzung
Objektivierung akustischer Warnsignale im Fahrzeug
Herausforderung Fahrdynamiksimulation - eine kritische Betrachtung
Gemeinsame Datennutzung von aktiven und passiven Sicherheitssystemen
Versuchs- und simulationsbasierte Absicherung von ESP-Systemen für Transporter
In voller Fahrt. Datenaustausch. Entwicklung Report