Praktische Anwendung eines NVH-Fahrzeugsimulators in der Entwicklung von Fahrzeugantrieben
Akustische Applikationen einer neuen Hinterachse im Transit am Beispiel des Achsheulens
Bewertung von Verbrauch und Fahrbarkeit des Toyota Camry Hybrid
Schwingungsanalyse am Torsendifferential mit der Methode der harmonischen Balance
Modellierung und messtechnische Charakterisierung von Reifendrucksensoren
Neuer mikromechanischer Drucksensor für Airbaganwendungen im Automobilbereich
Studie zur Beheizung und Klimatisierung eines Hybridfahrzeuges auf Basis einer CO2 Kälteanlage
Konzept eines aktiv momentenverteilenden Achsdifferentials mit Hybridfunktionalität
Wasserstoffsensor zur Leckagedetektion im Automobil
PMD-basierte 3D-Optosensoren zur Fahrzeugumfelderfassung
Bewertung unterschiedlicher Konzepte für Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe mittels Verbrauchssimulation
Entwicklungs- und Testmethodik Getriebesteuergerätefunktionen
EHMS: Exhaust Heat Management System
In-the-loop simulation of electronic automatic temperature control systems: HVAC modeling
P.A.T.E.: Eine offene Plattform für automatisierte Steuergeräte-Tests
Beurteilung und Gestaltung von Geräuschen auf Basis intermodaler Analogien
Objektivierung der Wahrnehmung von Zitterbewegungen bei Cabrios
Reducing development time with H2IL
Dynamic modeling and optimization: the natural extension to classical DoE
Einsatz von numerischer Simualtion bei der Entwicklung von Kältekreisläufen
Neue Möglichkeiten zur akustischen Gestaltung von Klimakanälen
Automatisiertes Testen gegen eine digitale (ausführbare) Spezifikation
Sensoren für den Klimakomfort im Automobil
Zerstörungsfreie versuchstechnische Validierung von Pre-Crash-Systemen
Prüfanlagen zur Simulation kombinierter Umwelteinflüsse auf Automobile und deren Bauteile
gComet und DORA: Eine Plattform für die On-Board-Analyse vernetzter Steuergeräte
Prüf- und Entwicklungsmethoden für zukunftsorientierte Multifunktions-Sitzanlagen
Korrosionsschutz in der Entwicklung bei Volkswagen
Moderne Methoden zur Strömungsanalyse in der Klimatisierung
Komponentencrashtests als effizientes Entwicklungswerkzeug: Möglichkeiten und Grenzen
Hochleistungsthermoplaste: Eine Alternative zu Druckguss?
Bestimmung und Aufteilung des Fahrwiderstandes im realen Fahrbetrieb
Anwendung der Simulation in der Steuergeräteapplikation
Eine komplexe Methode zur Bewertung des Bremspedalgefühls
Potenzial einer individuellen Lenkradmonentgestaltung
HVAC Testing: R134a und R744 (CO2) Prüfstände. Unterschiede aus Sicht des Prüfstandslieferanten