Energie- und Wärmemanagement mit thermischer Rekuperation für Personenkraftwagen
Experimentelle Untersuchung und modulare Modellierung der Dynamik von PKW-Scheibenwischersystemen
Situationsbezogene Luftspaltoptimierung am Linearmotor eines schienengebundenen Fahrzeugs
Herstellung von belastungsangepassten Rohren mit unterschiedlichen Querschnitten und Wanddicken
Belastungsermittlung an Aggregatelagern mittels numerischer Simulation
Investigation on the interaction between tubular products and slip gripping systems
Capillary transport of cryogenic liquids in porous structures
Potential eines virtuellen Fahrerplatzmodells in der Fahrzeugkonzeptentwicklung