Modellbildung und flachheitsbasierter Reglerentwurf für ein elektrohydraulisches Gangstellersystem
Energie- und Wärmemanagement mit thermischer Rekuperation für Personenkraftwagen
Experimentelle Untersuchung und modulare Modellierung der Dynamik von PKW-Scheibenwischersystemen
Situationsbezogene Luftspaltoptimierung am Linearmotor eines schienengebundenen Fahrzeugs
Herstellung von belastungsangepassten Rohren mit unterschiedlichen Querschnitten und Wanddicken
Analyse der Einflussgrößen auf die Entstehung und Intensität von Reifenspuren
Belastungsermittlung an Aggregatelagern mittels numerischer Simulation
Investigation on the interaction between tubular products and slip gripping systems
Capillary transport of cryogenic liquids in porous structures
Experimental and numerical investigation of vehicle soiling processes
Potential eines virtuellen Fahrerplatzmodells in der Fahrzeugkonzeptentwicklung
Anwendung von Energiespeichern mit Doppelschichtkondensatoren in Industrieantrieben
Experimentelle Untersuchung der Umströmung und des Wärmeübergangs an PKW-Scheibenbremsen
Untersuchungen zur Bewertung stufenloser Fahrantriebe für Mähdrescher
Handlingpotentialbewertung aktiver Fahrwerkregelsysteme