Randsteinerkennung als Teil der urbanen Fahrerassistenz
Verbesserung der Energieeffizienz von Bussen durch innovative Elektrik/Elektronik Systeme
Energieoptimales Leit- und Störfallmanagement ELS
Development of an adaptive longitudinal control system with predicted lateral motion information
The Development of a Centralized Human-Computer Interface in the Scope of the Project Innotruck
Fahrerassistenzsysteme für Nutzfahrzeuge zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Teil 2