Der Einfluß der Karosseriedeformation auf die Fahrwerkskinematik
Measurement and assessment of passenger vehicle compatibility in front and side collisions
Einflüsse unterschiedlicher Bereifung der Achsen schwerer LKW auf die Asphaltdeformation
Analyse ausgewählter Fügeverfahren für profilintensive Stahlstrukturen
Entwicklung einer Methodik zur optimierten Gestaltung von Umformwerkzeugen
Rechnerische und experimentelle Bestimmung der Lagerkräfte eines stufenlosen Umschlingungsgetriebes
Methodik zur Prozessoptimierung beim automatisierten elastischen Kleben großflächiger Bauteile
Entwicklung eines Verfahrens zur Messung von Rückfederungskräften an Karosseriebauteilen
Degradation of railway rails from a materials point of view
Methodische Auslegung und Erprobung von Fahrzeug-Crashstrukturen
Berechnung des Schweißverzuges dünnwandiger Decksektionen aus Schiffbaustahl
The contact between micro-rough rails and wheels
Instationäre Wellenphänomene bei der Profilumströmung in Transschall
Quasistatische Simulation des Seitenaufpralls bei Personenkraftwagen
Methodik zur Entwicklung von crashkompatiblen Gesamtfahrzeugkonzepten
Herstellung und Eigenschaften von Superlegierungen mit zellularem Gefügeaufbau
Auslegung von Überschlagschutzsystemen für Personenkraftwagen mithilfe der Simulation
Traglastermittlung für dünnwandige Träger mittels einfacher analytischer Modelle
Numerische Aerostrukturdynamik von Tragflügeln großer Spannweite
Das Potential von Karosserie-Stahlblechen für die Crashsicherheit
Experimentelle Untersuchungen zur Interaktion zwischen Pkw-Reifen und Fahrbahn beim Bremsen
Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Komfortoptimierung von Scheibenbremsen
Wärmebehandlung und Recken von verbundstranggepressten Luftfahrtprofilen
Integrated flight loads modelling and analysis for flexible transport aircraft
Zur Finite-Element-Modellierung des stationären Rollkontakts von Rad und Schiene
Linearized wheel-rail dynamics - stability and corrugation
Zur Untersuchungsmethodik axial belasteter Pkw-Längsträger mit nichtlinearen Finite-Element-Methoden