Zur Bewertung von Einflussparametern bei der Kapazitätsermittlung von Gastransportleitungen - Teil 2
Schiffbauspezifische Entwicklungen für HTS-Maschinen. Abschlussbericht
Zur Bewertung von Einflussparametern bei der Kapazitätsermittlung von Gastransportleitungen - Teil 1
Erfahrungen zur Modellierung und Bewertung von Eisenbahnbrücken mit Resonanzrisiko
Zum Einsatz der statistischen Energieanalyse bei Schalldämmmaßberechnungen im Flugzeugbau
LUKS - integriertes Werkzeug zur Leistungsuntersuchung von Eisenbahnknoten und -strecken
Fallstudie zur Dichte der Untergrunderkundung bei Öltanks
Das Lärmproblem des Schienenverkehrs: Herausforderung für Politik, Wirtschaft und Forschung
Wirtschaftlich und betrieblich optimale Zugzahlen auf Eisenbahnstrecken
Gekoppelte Maschinen- und Fahrbetriebssimulation zur Optimierung des Linearantrieb
Schienenverkehrslärm: Unterschiede zwischen Lärmkartierung, -vorsorge und -sanierung
Abtragung der Lasten im System Oberbau, Unterbau und Untergrund
Modelle zur Prognose von Rollkontaktermüdungsschäden an Schienen
Graphentheoretische Verfügbarkeitsanalyse für die Eisenbahninfrastruktur
Rekonsruktion des tatsächlichen Einzelachspegels von Schienenfahrzeugen im Zugverband
CO2 basierte Aircondition und Heizung mit Wärmepumpe für Stadtbusse (COACH)
Untergrundertüchtigung eines Streckenabschnittes über Weichschicht
Lärmkontingentierung: Ein modernes Konzept zum Mangagement der Lärmkapazität des Schienensystem
Dimensionierung eines Sektorbetrieb
Optimierte Projektsteuerung durch wertorientierte Produktlebenszyklusrechnungen
Lebenszykluskosten der Schiene und externe Effekte
Das Schallausbreitungsmodell von sonRAIL: Thematische Einführung
Berechnung der kritischen Geschwindigkeit mittels Simulation
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Vertikaldynamik von Starrahmen-Lokomotiven bei Kollisionen
Lärmabhängige Trassenpreise: Variantendiskussion und favorisiertes Modell am Beispiel der Schweiz