Eine Methode zur Messung des Leistungsfaktors in Bahnnetzen
Optimierung der Energieübertragung zum Triebfahrzeug über den Leistungsfaktor
Elektrifizierungssysteme für den Hochgeschwindigkeitsverkehr
Weltweite Entwicklung von Thyristorstromrichtern auf Triebfahrzeugen am Wechselspannungsfahrdraht
Loeschbare, einphasige Stromrichter mit Sektorsteuerung fuer die Speisung von Mischstrommotoren
Blindleistungsregelung von Wechselstromtriebfahrzeugen zur Spannungseinstellung im Fahrleitungsnetz
Die elektrischen groessen der blindstromsparenden stromrichter auf wechselstromtriebfahrzeugen
Moderne Generation von Batterieladegeräten für Reisezugwagen
Drehstromtechnik fuer elektrische und dieselelektrische Triebfahrzeuge - Erfahrungen und Ausblick
Thyristoren erfuellen Wunschtraum vom regelbaren Drehstrommotor
Netzrueckwirkungen sektorgesteuerter Thyristorfahrzeuge
Stand der Betriebserprobung der loeschbaren unsymmetrischen Brueckenschaltung (LUB)
Der Leistungsfaktor bei Stromrichtern auf fahrdrahtgespeisten Schienenfahrzeugen
Problematik der Stromversorgung von 50-Hz- und 60-Hz-Bahnstrecken
Kompensationsanlagen im 15-kV-16 2/3-Hz-Fahrleitungsnetz der Deutschen Bundesbahn
Elektrische Direktantriebe bewegen Maschinen und Fahrzeuge
Energetische Aspekte des Drehstromantriebes fuer Wechselstrom-Lokomotiven
Betriebserfahrungen mit den S-Bahn-Wechselstromtriebzuegen 420 der Deutschen Bundesbahn
Eisenbahn-FACTS. Systeme zur Verbesserung der Stromqualität in Bahnstrom-Versorgungsnetzen
Die Baureihe 120 - Die neue Generation einer Lokomotive fuer die Deutsche Bundesbahn