Zuverlässigkeitsnachweis und Zuverlässigkeitsentwicklung in der Gesamtfahrzeugerprobung
Zur Wirkung der Abspannung auf das statische und dynamische Verhalten abgespannter Masten
Zur Wirkung der Abspannung auf das statische und dynamische Verhalten abgespannter Masten
Zur Variabilität der Impedanz in Abhängigkeit von Intensität, Haltung und Körpermasse
Zur Problematik an Überbauenden von Eisenbahnbrücken
Zur Modellierung der Gleisdynamik
Zur Effizienz gitterfreier Methoden für die Simulation zweiphasiger, poröser Medien
Zur Berechnung von Schrägseilbrücken
Zur Bemessung von Monopiles für zyklische Lasten
Zur Beanspruchung von pfahlartigen Strukturen durch Wellenschlag des Meeres
Zum Beanspruchungs- und Verformungsverhalten von erdverlegten Kunststoffrohren
Wirkungsweise von Geotextilien unter intensiver dynamischer Beanspruchung
Wellige Verschleißmuster auf Laufflächen von Eisenbahnrädern
Weiterentwicklung einer 10-m-Doppelschild-TBM für stark druckhaftes Gebirge
Wassereingespritzte Kolbenkompressoren sorgen für Druckluft ohne Öleinsatz