Einflüsse auf das Rissfortschrittverhalten in Radsatzwellen
Entwicklung des Reibelementschweißens für den Einsatz im Karosserierohbau
Rissentwicklung im Schienenwerkstoff unter praxisnahen Beanspruchungen
Bionisches Diagnoseassistenzsystem für die Dauerprobung autonom fahrender Personenkraftwagen
Optimiertes Modell zur gewerkeübergreifenden Planung der Eisenbahninfrastruktur
Untersuchung zur Beanspruchbarkeit von Radsatzwellen
Bruchmechanische Analyse des Wachstums von Rollkontaktermüdungsrissen in Eisenbahnschienen
Entwicklung von dichtereduzierten Feinblechstählen für Automobilanwendungen
Integrierte Sensorik zur Schädigungserkennung in Faserverbundstrukturen für die Luftfahrt