Rechnerische Bewertung des thermischen Komforts von Fahrzeuginsassen
Simulation der Sicherheitstests bei Fahrerhäusern einschließlich Sitzzugversuchen
PC-Simulation von Mechanismen : Untersuchung des dynamischen Verhaltens von Getriebemechanismen
Interaction of external and internal flows
Numerical methods, 3-dimensional
Fortschritte bei der Anwendung von Simulationstechniken in der Entwicklung von Fahrzeugklimaanlagen
Abstimmung und Optimierung von KfZ-Klimaanlagen mit Hilfe von Simulationswerkzeugen
Verbesserung der CFD Simulationsgenauigkeit von Klimaanlagen
Warm-up - ein neues Tool zur Bewertung des Kundennutzens von Wärmemanagement-Maßnahmen
CFD Simulation des Motorraums als Beitrag zur Verbesserung des Wärmemanagements
Einsatzmöglichkeiten eines Navier-Stokes-Lösers zur numerischen Strömungssimulation
42V: the dynamics reliability challenge
CFD simulation in motorcycle aerodynamics at the BMW Group
Ein Verfahren zur Vorhersage und Bewertung der Fahrreaktion bei Seitenwind
Design and optimisation of an innovative exhaust system for Ducati motorcycle
Einsatz der TPA im NVH-Entwicklungsprozess Powertrain
Dynamische Simulation von Aktuatoren
Design of ultracapacitor modules for automotive applications with respect to cost and reliability
Aeroakustikentwicklung von Cabriolets unter Einsatz von Strömungssimulation
Optimisation of cooling pack air flow due to variation in package
Untersuchungen zum Thermomanagement an Kraftfahrzeugen mit Hilfe von Simulation und Experiment
Entwicklungstendenzen der Wärmemanagementsimulation im Bereich Kühlung und Klimatisierung bei AUDI
Bewertung der Kühlluftströmung im Motorenraum mit 1D und 3D Verfahren
Numerische Simulation der Beanspruchung von Abgassystemen durch Fahrbahnunebenheiten
Modellbasierte Luftmengensteuerung in der Fahrzeugklimatisierung
Thermisches Management im Fahrzeug durch Kopplung unterschiedlicher Simulationsmodelle
Comparison of simulation and measurement during NVH analyis of engines
Guide-lines for application of GDI-technology to two- and four-stroke SI-engines
The influence of valve size ratio on the performance of racing engines
Einsatz von Optimierungsverfahren in der Hybrid-Antriebssimulation
Simulationsgestützte Optimierung von Drehschwingungsdämpfern
Bestimmung der Lastkollektive für Kraftfahrzeuggetriebe durch Kombination von Messung und Simulation
Beurteilung und Gestaltung von Geräuschen auf Basis intermodaler Analogien
Modellbasierte Analyse von subjektiven Fahrdynamikbewertungen
Potenzial einer individuellen Lenkradmonentgestaltung
Statistische Versuchsplanung: Eine einfache, praktikable Methode?
Praktische Anwendung eines NVH-Fahrzeugsimulators in der Entwicklung von Fahrzeugantrieben
Optimization of motorcycle engine characteristics by simulation of the fluid dynamic process stages