An approach on traction control of 4WD electric vehicles based on direct control of wheel hub motors
Die Rolle der Erwartung bei Fahrerfehlern im Folgeverkehr und die Effekte teilautonomer Assistenz
Energieeffiziente Antriebe für mobile Arbeitsmaschinen
Engine start-up optimization using the transient pressure trace analysis
Strukturoptimierung zur Lebensdauersteigerung und Gewichtsreduktion von Lenksystemen
A dedicated tire model for simulation of performance and fuel consumption
Advanced vehicle dynamics simulation by physical modeling with transient tire behavior of TameTire
Analyse der Insassenbelastung bei Anprallsituationen an unterschiedlichen Straßenbarrieren